야간 상하차는 기사님이 늦은 시간까지 운행해야 하고 현장 작업 여건도 낮보다 까다로워서, 주간 운송보다 추가비용이 발생합니다.
밤에는 화물차 고속도로 통행료가 할인되기도 하지만, 이는 도로 이용료에 대한 제도라서 운임에 붙는 야간 추가비용과는 별개입니다.
정확한 금액은 차종과 거리, 상하차 시간에 따라 달라지니 배차를 신청할 때 상하차 시간까지 정확히 입력해 두시는 게 좋습니다!
야간 상하차에 왜 추가비용이 붙을까?
야간 운송은 기사님이 낮 일정을 마친 뒤 늦은 시간까지 움직여야 하는 일이라서, 같은 차종이라도 밤에 운행할 수 있는 차량이 상대적으로 적고 그만큼 운임이 더해지게 됩니다.
여기에 어두운 현장에서는 화물을 확인하고 싣는 데 시간이 더 걸리고, 출입 통제로 기다리는 일도 생깁니다.
결국 야간 추가비용은 늦은 시간 운행과 작업 부담이 함께 반영된 비용입니다.
밤엔 통행료가 할인된다는데, 운임은 왜 오를까?
화물차 심야 통행료 할인은 오후 9시부터 다음 날 오전 6시 사이 고속도로를 이용하는 사업용 화물차의 통행료를 줄여 주는 제도라서, 고속도로를 거의 타지 않는 시내 운송과는 관계가 적습니다.
구분 | 심야 통행료 할인 | 야간 상하차 추가비용 |
|---|---|---|
무엇에 대한 것인가 | 고속도로 통행료 | 운임(늦은 시간 운행, 상하차 작업) |
적용 기준 | 고속도로 심야 이용 비율 | 상차, 하차 시간대 |
고속도로를 타지 않는 시내 운송 | 해당 없음 | 발생 |
💡 밤에는 통행료가 싸니 운송비도 낮을 거라고 예상하기보다, 야간에는 추가비용이 발생한다고 보고 예산을 잡는 편이 정확합니다.
기업 화주는 어떤 경우에 밤에 화물을 옮길까?
기업이 밤에 화물을 옮기는 건 낮에 운송할 수 없는 사정이 있어서인데, 매장 영업이 끝난 뒤 집기를 바꾸거나 다음 날 아침 생산 라인에 맞춰 자재를 넣어야 하는 경우가 많습니다.
서울 성수동의 한 카페는 리모델링 공사를 앞두고 테이블, 의자, 쇼케이스 등 약 700kg의 집기를 경기 하남의 창고로 옮겨야 했는데, 영업을 마친 밤 10시부터 상차할 수 있어서 1톤 윙바디를 야간으로 배차했습니다.
1톤은 적재무게 1,100kg 이하, 부피 6CBM이라 한 번에 실을 수 있었고, 옆면이 열리는 윙바디라 지게차 없이도 싣기 수월해 약 25km를 달려 자정 전에 하차를 마쳤습니다.
추가비용 부담을 줄이려면 어떻게 신청할까?
야간 운송은 신청할 때 상차 시간과 하차 시간을 정확히 적어 두는 것이 핵심인데, 시간이 모호하면 기사님이 일정을 잡기 어렵고 현장 대기로 이어지기 쉽습니다.
상차지와 하차지가 밤에도 출입할 수 있는지도 함께 알려 두면 도착 후 기다리는 시간을 줄일 수 있습니다.
또 1톤으로 충분한 물량에 큰 차를 부르면 차급 차이까지 더해지니, 화물에 맞는 차종을 고르는 것도 비용을 아끼는 방법입니다.
밤늦게 도착하는 화물, 받는 쪽은 어떻게 준비할까?
야간 하차는 받는 쪽 담당자가 늦게까지 기다려야 하는 경우가 많아서, 도착 시점을 미리 아는 것이 중요합니다.
배차킹은 도착지 담당자에게 운송 정보를 카카오톡으로 자동 전송하기 때문에, 화주가 늦은 밤 따로 연락을 돌리지 않아도 받는 쪽에서 도착을 준비할 수 있습니다.
💡 지게차 같은 상하차 장비와 인력은 상차지와 하차지에서 직접 준비해 주셔야 하니, 야간에도 장비를 쓸 수 있는지 담당자와 미리 맞춰 두시는 게 좋습니다.
정리
야간 상하차는 늦은 시간 운행과 작업 부담 때문에 주간보다 추가비용이 발생하며, 심야 통행료 할인과는 별개로 생각하셔야 합니다.
상하차 시간과 현장 출입 조건을 정확히 알려 두고 물량에 맞는 차종을 고르면, 야간 운송도 대기를 줄이며 계획대로 진행할 수 있습니다.
