CBM은 가로, 세로, 높이를 곱해 나온 화물의 부피를 세제곱미터로 나타낸 단위입니다.
무게가 가볍더라도 부피가 크면 실을 수 없는 화물이 있어서, 차량을 고를 때는 톤수보다 CBM을 먼저 확인하는 편이 정확합니다.
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CBM은 정확히 어떻게 계산할까?
CBM은 화물의 가로, 세로, 높이를 미터 단위로 곱한 값입니다.
예를 들어 가로 1m, 세로 1m, 높이 1m인 화물은 1CBM이 되고, 가로 1.2m, 세로 1m, 높이 0.8m인 화물은 0.96CBM이 됩니다.
박스 형태가 아니라 짐이 여러 개로 나뉘어 있다면, 각 짐의 부피를 따로 계산한 뒤 모두 더해야 전체 CBM을 정확히 구할 수 있습니다.
톤수가 같아도 CBM은 왜 차이가 날까?
톤수는 실을 수 있는 무게를 기준으로 붙은 이름이지만, 적재함 부피는 차량마다 따로 정해져 있습니다.
1톤 차량의 적재함 부피는 6CBM이고, 2.5톤은 13CBM, 3.5톤은 17CBM, 5톤은 25CBM까지 실을 수 있습니다.
무게는 넉넉해도 부피가 큰 화물을 1톤에 실으려 하면 자리가 부족할 수 있어서, 톤수만 보고 차량을 정하기보다는 CBM 수치를 함께 확인해야 합니다.
무게보다 CBM을 먼저 봐야 하는 경우는?
가구나 완충재로 포장한 제품, 부피가 큰 생활용품처럼 무게에 비해 부피가 큰 화물은 CBM 기준으로 차량을 골라야 합니다.
무게만 따지면 작은 차량으로도 충분해 보이지만, 실제로 실어 보면 부피가 넘쳐 짐을 다 싣지 못하는 경우가 자주 생깁니다.
반대로 철제품처럼 무겁고 부피가 작은 화물은 CBM보다 무게 기준으로 차량을 정하는 편이 맞습니다.
CBM을 직접 계산하기 어렵다면 어떻게 할까?
화물의 가로, 세로, 높이를 하나씩 재서 CBM을 계산하는 일이 번거롭다면, 배차킹 운송 정보에 제품의 폭, 길이, 높이, 수량만 입력하면 됩니다.
AI가 입력된 값을 바탕으로 크기와 수량을 함께 고려해, 맞는 차량을 추천해 줍니다.
무게 정보까지 함께 입력하면 무게와 크기를 모두 고려한 차량이 추천되어, 직접 톤수와 CBM을 비교하지 않아도 됩니다.
정리
CBM은 화물의 가로, 세로, 높이를 곱한 부피이고, 톤수와는 별개로 차량마다 정해져 있습니다.
무게가 가벼워도 부피가 큰 화물이라면 CBM을 먼저 확인해야 적재함이 부족한 상황을 피할 수 있습니다.
계산이 번거롭다면 배차킹 운송 정보에 폭, 길이, 높이를 입력해 AI 추천을 받는 방법이 편리합니다.
